ホンダアクティトラックはもうすぐフルモデルチェンジだ

ﾎﾝﾀﾞｱｸﾃｨはダイハツやスズキに比べ車両価格が高い。
そのため、ダイハツやスズキユーザーからの乗り換えはなかなか難しい。

軽自動車ユーザーを増やしたいホンダとしては、何とかアクティの車両価格を下げて、新規ユーザーを増やしたいところ。

そんなアクティだが、いつもならアクティトラック、アクティバンいっしょにモデルチェンジだが、今回はアクティトラックだけモデルチェンジになるそうだ。
現行のアクティがダイハツやスズキに比べ小回りが効かないという理由らしい。
でもこれで販売台数が伸びるとは思わない。やっぱり価格勝負ができないと。
性能が良くても１０万円以上の価格差は大きすぎる。

アクティの中古車は

あいかわらず、アクティの良質な中古車を探すのは難しい。
高年式なら過走行、走行が少なければ低年式を我慢しなければなかなか見つからない

ホンダアクティバンはお買い得車があるぞ

買い得な短期リースアップ車がお得

アクティバンの未走行の登録未使用車というのは非常に少ないので、探すのは大変。
しかし、その代わり、登録から半年～1年未満、走行が１０００km～４０００kmの中古車がたくさんある。これがお買い得。

ホンダが大手企業などに、１～３月という短いリースで販売した車だ。
これがたくさん出ている。アクティバンは仕事に使うものだから、乗用車ほど細かい部分は気にならないということであれば、このような車を選択するのが賢明だ。
４年落ちの中古車価格と比べて見ればお買い得だということがわかるはずだ。

ホンダアクティの登録未使用車は断然お得

ホンダアクティトラック登録未使用車はお買い得

アクティトラックの登録未使用車は4ＷＤが多くなっている。2ＷＤもないわけではないが少ない。
新車価格と比べれば、断然お買い得なのだ。
ただし、スズキのキャリーやダイハツのハイゼットと新車価格で２０万ほど違うので、スズキやダイハツでもいいという人にはむかない。
あくまでアクティトラックを欲しいと思っている人にオススメ！

ホンダアクティは丈夫で長持ち

「ホンダの軽トラは丈夫で長持ち」は誰もが認めるところ。
スズキやダイハツを売っている販売店の社員も認めている。
平成２１年となった今でも昭和のアクティが元気で活躍しているのだ。
そのため、中古車として、低年式でも、アクティトラックは人気がある。

これほど評価の高いアクティなのに、スズキやダイハツより売れていないのは、「価格が高い」からだ。
スズキやダイハツの軽トラしか乗ったことがなければ、「軽トラはこんなもんだろう」と思っているだろうが、一度アクティに乗れば、その違いははっきりわかる。

３代目アクティ

１９９９年５月～

１９９６年の道路運送車両法施行規則改正を受け、ボンネットのある形に変わった。
商用車でありながら乗用ユースであったストリートは、バモスの発売で、なくなった。

２代目アクティ

１９８８年５月～１９９９年

１１年ぶりにフルモデルチェンジ。

トラック、バン、ストリートと３機種。トラック・バンのヘッドライトは丸形で、ストリートは角形。

１９９０年３月　マイナーチェンジ。軽新規格へ移行し、全長が１００mm延長され、排気量が６６０ccになり、出力が３８PSに向上した。ヘッドランプは丸目からストリートと同様の角形に変更された。

初代ホンダアクティ

１９７７年７月～１９８８年

「ＴＮ３６０」として販売されてきたホンダの軽トラック。このフルモデルチェンジで「ＴＮアクティ」という名称に変わった。軽自動車の規格変更ににより排気量は550ccとなった。

１９７９年１１月にアクティバンが追加され、１９８１年２月、アクティストリート、１９８３年３月には４ＷＤが追加された。